CHAPITRESTITRES
1. Première étape:
De Marseile aux îles Canaries
2. L'attente de l'établissement des vents alises
3. Deuxième étape:
Des îles Canaires à la Martinique

4. Premier bilan
5. Troisième étape:
De la Martinique à Tahiti

6. Vacances en France
7. Quatrième étape:
De Tahiti à Singapour

8. Un peu de repos en France
9. Cinquième étape:
De Singapour au Sri Lanka

10. La transplantation rénale
11. Sixième étape:
Du Sri Lanka à la Réunion

12. Vacances à la Réunion
13. Septième étape:
De la Réunion à l'Afrique du Sud

14. Vacances de fin d'année en France
15. Huitième étape:
De l'Afrique du Sud eux îles du Cap Vert

16. Printemps en France
17. Neuvième étape:
Du Cap vert aux Açores

18. Dixième étape:
Des Açores à Concarneau

19. Les Vacances d'été
404.Wed, 11 Jan 2012 17:00:00GMT - L’aventure est repartie
405.Thu, 12 Jan 2012 18:00:00GMT - Putain d’injecteurs
406.Fri, 13 Jan 2012 17:00:00GMT - Laisser agir
407.Sat, 14 Jan 2012 17:00:00GMT - Harmattan prêt à appareiller
408.Sun, 15 Jan 2012 17:00:00GMT - Un dimanche d’été en Afrique
409.Mon, 16 Jan 2012 17:00:00GMT - Veillée d’arme
410.Tue, 17 Jan 2012 17:00:00GMT - Faux départs
411.Wed, 18 Jan 2012 17:00:00GMT - L’attente
412.Thu, 19 Jan 2012 17:00:00GMT - Des papouilles sur le ventre
413.Fri, 20 Jan 2012 17:00:00GMT - Comme un boulet de canon
414.Sat, 21 Jan 2012 17:00:00GMT - Les jours se suivent …
415.Sun, 22 Jan 2012 17:00:00GMT - Arrivé à Durban
416.Mon, 23 Jan 2012 17:00:00GMT - A la découverte de Durban
417.Tue, 24 Jan 2012 17:00:00GMT - Et toujours, laisser agir
418.Wed, 25 Jan 2012 19:45:00GMT - Comme dans l’ancien temps
419.Thu, 26 Jan 2012 17:00:00GMT - Des variétés en voie de disparitio?n
420.Fri, 27 Jan 2012 17:00:00GMT - Décompress?ion
421.Sat, 28 Jan 2012 17:00:00GMT - Les tâches domestiques
422.Sun, 29 Jan 2012 17:00:00GMT - Le Queen Mary II
423.Mon, 30 Jan 2012 17:00:00GMT - Une lucarne
424.Tue, 31 Jan 2012 17:00:00GMT - La fin des vacances estivales
425.Wed, 01 Feb 2012 17:00:00GMT - And the wind carried us
426.Thu, 02 Feb 2012 17:00:00GMT - Permission de sortir du port
427.Fri, 03 Feb 2012 17:00:00GMT - A cache-cache avec le courant
428.Sat, 04 Feb 2012 17:00:000GMT - Une dépression vicieuse
429.Sun, 05 Feb 2012 17:00:00GMT - Toutes voiles dehors
430.Mon, 06 Feb 2012 17:00:00GMT - Quel bon moment de voile !
431.Tue, 07 Feb 2012 18:00:00GMT - Mossel Bay
432.Wed, 08 Feb 2012 19:00:00GMT - Le Harvest Florita
433.Thu, 09 Feb 2012 17:00:00GMT - Le Shark Warrior
434.Fri, 10 Feb 2012 17:00:00GMT - Mes copines les otaries
435.Sat, 11 Feb 2012 17:00:00GMT - Tempête au cap des tempêtes
436.Sun, 12 Feb 2012 17:00:00GMT - Le grand requin blanc
437.Mon, 13 Feb 2012 17:00:00GMT - Adieu Mossel Bay
438.Tue, 14 Feb 2012 17:00:00GMT - Le cap de Bonne Espérance
439.Wed, 15 Feb 2012 17:00:00GMT - Du cap Agulhas à Cap Town
440.Thu, 16 Feb 2012 17:00:00GMT - Cap Town
441.Fri, 17 Feb 2012 17:00:00GMT - Escale technique à Cap Town
442.Sat, 18 Feb 2012 17:00:00GMT - Un peu de tourisme
443.Sun, 19 Feb 2012 17:00:00GMT - En route pour Saint Hélène
444.Mon, 20 Feb 2012 17:00:00GMT - Les chauffards de la mer
445.Tue, 21 Feb 2012 17:00:00GMT - La plénitude des grandes traversées
446.Wed, 22 Feb 2012 17:00:00GMT - La galère
447.Thu, 23 Feb 2012 17:00:00GMT - Les rencontres
448.Fri, 24 Feb 2012 17:00:00GMT - Les chiures de mouche
449.Sat, 25 Feb 2012 18:00:00GMT - Objectif atteint ?
450.Sun, 26 Feb 2012 18:00:00GMT - Un alizé essoufflé
451.Mon, 27 Feb 2012 18:00:00GMT - La vie à bord
452.Tue, 28 Feb 2012 18:00:00GMT - Saint Hélène
453.Wed, 29 Feb 2012 18:00:00GMT - Le bon temps
454.Thu, 01 Mar 2012 18:00:00GMT - Spi ou moteur ?
455.Fri, 02 Mar 2012 18:00:00GMT - Une nuit au port sous spi
456.Sat, 03 Mar 2012 19:00:00GMT - Une belle ballade
457.Sun, 04 Mar 2012 19:00:00GMT - Terre, terre Captain
458.Mon, 05 Mar 2012 19:00:00GMT - Un bon en arrière dans l’histoire
459.Tue, 06 Mar 2012 19:00:00GMT - L’exil de Saint Hélène
460.Wed, 07 Mar 2012 19:00:00GMT - Du temps pour le bateau
461.Thu, 08 Mar 2012 19:00:00GMT - Un bon moment de vie
462.Fri, 09 Mar 2012 19:00:00GMT - Privé de dessert
463.Sat, 10 Mar 2012 19:00:00GMT - Sous la pleine lune
464.Sun, 11 Mar 2012 19:00:00GMT - Le Grand Pavois à La Rochelle
465.Mon, 12 Mar 2012 19:00:00GMT - Marseille
466.Tue, 13 Mar 2012 19:00:00GMT - La pêche
467.Wed, 14 Mar 2012 19:00:00GMT - A l’ENE de l’île de l’Ascension
468.Thu, 15 Mar 2012 19:00:00GMT - Visite nocturne
469.Fri, 16 Mar 2012 19:00:00GMT - Une nuit difficile
470.Sat, 17 mar 2012 19:00:00GMT - Un peu de géographie
471.Sun, 18 mar 2012 19:00:00GMT - Un reste d’alizé
472.Mon, 19 mar 2012 19:00:00GMT - Une nouvelle mode : Le spi à franges
473.Tue, 20 Mar 2012 19:00:00GMT - Ambiance croisière
474.Wed, 21 Mar 2012 19:00:00GMT - Ambiance pot au noir
475.Thu, 22 Mar 2012 19:00:00GMT - Immobile
476.Wed, 23 Mar 2012 19:00:00GMT - Une fin d’étape compliquée
477.Fri, 24 Mar 2012 19:00:00GMT - Et après ?
478.Sun, 25 Mar 2012 19:00:00GMT - A la peine
479.Mon, 26 Mar 2012 19:00:00GMT - Du nord
480.Tue, 27 Mar 2012 19:00:00GMT - Le nez dans l’alizé
481.Wed, 28 Mar 2012 19:00:00GMT - Scandalisé
482.Thu, 29 Mar 2012 19:00:00GMT - Les poissons volants
483.Fri, 30 Mar 2012 19:00:00GMT - L’archipel du Cap Vert
484.Sat, 31 Mar 2012 20:00:00GMT - Porto da Praia
485.Sun, 1 Apr 2012 20:00:00GMT - La « Capitale » du Cap Vert
486.Mon, 2 Apr 2012 20:00:00GMT - Il y a déjà un an
487.Tue, 3 Apr 2012 20:00:00GMT - Mindelo
488.Wed, 4 Apr 2012 20:00:00GMT - Le désarmement du navire
489.Thu, 5 Apr 2012 20:00:00GMT - La routine de l’escale
490.Sat, 07 Apr 2012 20:00:00GMT - Journée lessive
491.Sun, 08 Apr 2012 20:00:00GMT - Mama Loutcha
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Fri, 20 Jan 2012 17:00:00 GMT - Comme un boulet de canon
31° 21’E 30° 04’S
18H00 en France, 19H00 heure du bord

Bonjour à tous,

Incroyable ! Je n’ai jamais vu cela ! Harmattan descend dans le sud
comme un boulet de canon. Les appareils annoncent une vitesse fond de
plus de 11 nœuds.

Ce matin, réveil à 7 heures car la capitainerie n’ouvre qu’à 8 heures.
J’arrive 5 minutes avant l’ouverture pour ne pas perdre une seconde.
La fille me donne les papiers à remplir et à porter à la police pour
faire apposer le fameux tampon qui est le sésame permettant de sortir
du port.

Il faut une heure en marchant d’un bon pas pour faire l’aller et
retour. A 9 heures je suis à nouveau à la capitainerie, je paye mes
deux jours de stationnement, la fille fait les papiers et à 9h15 je
suis de retour au bateau. Le temps de tout mettre en ordre, porter la
dernière poubelle, je largue les amarres à 9h30 précise.

Dès la sortie de la marina, je sais que je n’ai pas perdu mon temps en
revenant faire nettoyer cette coque. Le bateau semble peser dix tonnes
de moins, moteur à mi régime, il est déjà au dessus de cinq nœuds.

La mer est belle malgré une houle importante d’Est Nord Est qui fait
rouler Harmattan. Le premier objectif est de rejoindre le fameux tapis
roulant qu’est le courant des Aiguilles. Il circule sur la ligne des
200 mètres (de fond) qui se trouve à cet endroit à une quinzaine de
Miles de la côte.

Je déroule le génois. Plus je m’éloigne de la côte et plus le vent
forcit, il s’établit bientôt entre force 5 et force 6, parallèle à la
côte, comme le courant.

J’arrive sur le tapis roulant un peu après midi. Je n’ai que mon
génois, totalement déroulé avec un vent soufflant dedans autour de 20
nœuds, mon moteur à 1400 tours et ce courant d’environ 3,7 N. Dans le
cockpit ce n’est pas très impressionnant si ce n’est le bateau qui
roule pas mal et qui surf un peu sur les vagues mais lorsque je
regarde la route qui défile sur la cartographie, je suis sidéré. La
vitesse fond affiche souvent 11.4 ou 11.5 N, parfois même plus de 12N.
C’est vraiment exceptionnel pour ce bateau qui est un déplacement
lourd.

Le bateau part au surf sur les plus grosses vagues et le speedo prend
momentanément deux nœuds de plus. A d’autres moments, les vagues le
roulent jusqu’à mettre le passavant sous l’eau. Je dois m’amariner et
ce midi je n’ai pas envi de cuisiner, je me prépare un petit
piquenique et ouvre un paquet de chips acheté en Thaïlande. Elles sont
un peu passées, je cherche la DLC, mai 2011, ce n’est pas étonnant.

A cette vitesse, les distances rapetissent et, à 17H j’arrive en face
du port de Durban. Il faut prendre une décision, soit arrêter ici et
attendre de meilleurs conditions météo pour continuer, soit poursuivre
jusqu’à East London au minimum, soit 260 Miles plus loin. La décision
n’est pas facile car il y a actuellement une renverse de vent sur East
London. Cette renverse remonte progressivement sur Durban et va donner
des vents de face pendant environ 24H. Il est prévu que ces vents se
limitent à force 3 mais peut-on faire confiance, si le temps dérape je
ne vais pas être bien.

J’appelle Pierre-Yves qui me transmet quotidiennement les prévisions
météo et nous en discutons. Après avoir bien réfléchi, nous décidons
qu’il faut poursuivre car sinon je vais perdre beaucoup de temps.

Je ne vois rien de Durban car je suis trop au large pour apercevoir la terre.

Voilà un départ en trombe, 70 Miles depuis ce matin en route surface,
merci au plongeur et 88 Miles de parcouru sur la carte, merci au
courant.

A bientôt

Jean Louis


"Salut l ami, accroches toi ! pour le moment c est tout bon, pourvu que cela continue, bon vent bonne mer amities et plein de pensees pour toi l autre JL"
Envoyé par Pierrefeu Jean Louis le 21-01-2012 à 21:25


"salut capitaine,
Je viens passer un petit moment avec toi après avoir lu les premiers blogs depuis ton départ de France. Tout fonctionne à merveille et c’est surement bon signe pour la poursuite des évènements. Tu a retrouver l’Harmattan des bons jours et c’est que du bonheur pour lui et pour toi.
Bon vent et bonne mer.
Je pars tout à l’heure pour le ski... il y a de la bonne neige et du soleil (mais il fait froid !!!)
amitiès
bernardlannioé"

Envoyé par bernard lannion le 22-01-2012 à 12:45


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