CHAPITRESTITRES
1. Première étape:
De Marseile aux îles Canaries
2. L'attente de l'établissement des vents alises
3. Deuxième étape:
Des îles Canaires à la Martinique

4. Premier bilan
5. Troisième étape:
De la Martinique à Tahiti

6. Vacances en France
7. Quatrième étape:
De Tahiti à Singapour

8. Un peu de repos en France
9. Cinquième étape:
De Singapour au Sri Lanka

10. La transplantation rénale
11. Sixième étape:
Du Sri Lanka à la Réunion

12. Vacances à la Réunion
13. Septième étape:
De la Réunion à l'Afrique du Sud

14. Vacances de fin d'année en France
15. Huitième étape:
De l'Afrique du Sud eux îles du Cap Vert

16. Printemps en France
17. Neuvième étape:
Du Cap vert aux Açores

18. Dixième étape:
Des Açores à Concarneau

19. Les Vacances d'été
259.Sat, 15 Jan 2011 15:00:00GMT - De retour à Singapour
260.Sun, 16 Jan 2011 11:00:00GMT - Toujours pas de voiles
261.Mon, 17 Jan 2011 11:00:00GMT - Prêt à appareiller
262.Tue, 18 Jan 2011 20:00:00GMT - En route pour la Malaisie
263.Wed, 19 Jan 2011 20:00:00GMT - Des pipi…, des pipi…, des pirates !
264.Thu, 20 Jan 2011 11:00:00GMT - A Kuala Lumpur pour le Thaïpusam
265.Fri, 21 Jan 2011 11:00:00GMT - La sortie du détroit de Malacca
266.Sat, 22 Jan 2011 11:00:00GMT - Au milieu des pécheurs Malais
267.Sun, 23 Jan 2011 11:00:00GMT - Pulau Langkawi
268.Mon, 24 Jan 2011 14:00:00GMT - Tourisme à Langkawi
269.Tue, 25 Jan 2011 11:00:00GMT - Adieu la Malaisie
270.Wed, 27 Jan 2011 11:00:00GMT - Sur l’île médiatique de Ko Lanta
271.Fri, 28 Jan 2011 12:00:00GMT - Koh Lanta, des épreuves de confort
272.Sat, 29 Jan 2011 10:00:00GMT - A Ton Sai Bay sur Koh Phi Phi
273.Sun, 30 Jan 2011 14:00:00GMT - Arrivée sur l’île de Phuket
274.Mon, 31 Jan 2011 13:00:00GMT - La marina de Phuket Boat Lagoon
275.Tue, 01 Feb 2011 12:00:00GMT - Au sec sur le « Hard standing »
276.Wed, 02 Feb 2011 12:00:00GMT - La galère pour Bangkok
277.Fri, 04 Feb 2011 08:30:00GMT - Découverte du Myanmar
278.Sat, 05 Feb 2011 8:30:00GMT - La vie à Rangoon
279.Sun, 06 Feb 2011 12:00:00GMT - Retour à la civilisation
281.Mon, 07 Feb 2011 12:00:00GMT - La toilette de la Grande Dame
282.Tue, 08 Feb 2011 12:00:00GMT - La liberté
283.Wed, 09 Feb 2011 12:00:00GMT - Envie de grand large
284.Thu, 10 Feb 2011 12:00:00GMT - Fin de l’escale technique
285.Wed, 11 Feb 2011 12:00:00GMT - Adieu la Thaïlande
286.Fri, 12 Feb 2011 12:00:00GMT - En route pour les îles Andaman
287.Sat, 13 Feb 2011 12:00:00GMT - Pétole et grains
288.Mon, 14 Feb 2011 12:00:00GMT - Les « Négritos » des îles Andaman
289.Tue, 15 Feb 2011 13:30:00GMT - Port Blair, premier contact avec l’Inde
290.Wed, 16 Feb 2011 13:30:00GMT - Le bagne de Port Blair
291.Thu, 17 Feb 2011 13:30:00GMT - Boqués à Port Blair
292.Fri, 18 Feb 2011 13:30:00GMT - En route pour Chennai, l’ancienne Madras
293.Sat, 19 Feb 2011 13:30:00GMT - La baie du Bengale
294.Sun, 20 Feb 2011 13:30:00GMT - Les Aventuriers
295.Mon, 21 Feb 2011 13:30:00GMT - Indigestion de Thon
296.Tue, 22 Feb 2011 13:30:00GMT - L’effet papillon
297.Wed, 23 Feb 2011 13:30:00GMT - Evacuation sanitaire en haute mer
298.Thu, 24 Feb 2011 13:30:00GMT - Arrivée à Madras
299.Fri, 25 Feb 2011 13:30:00GMT - Le coût d’une telle évacuation ?
300.Sat, 26 Feb 2011 13:30:00GMT - Mare de l’Inde et de ses fonctionnaires
301.Mon, 28 Feb 2011 13:30:00GMT - Enchainés à Chennai
302.Tue, 01 Mar 2011 13:30:00GMT - Cavalcade endiablée dans l’Indien
303.Wed, 02 Mar 2011 13:30:00GMT - Le Sri Lanka
304.Thu, 03 Mar 2011 13:30:00GMT - Le Tsunami du 25 décembre 2004
305.Fri, 04 Mar 2011 13:30:00GMT - Arrivée au port de Galle
306.Sat, 05 Mar 2011 13:30:00GMT - Vacances à Galle
307.Sun, 06 Mar 2011 13:30:00GMT - Un dimanche à la mer
308.Mon, 07 Mar 2011 13:30:00GMT - Le fléau des pirates Somaliens
309.Wed, 09 Mar 2011 13:30:00GMT - Ballade à Ceylan ….
310.Fri, 11 Mar 2011 13:30:00GMT - Le triangle culturel
311.Sun, 13 Mar 2011 13:30:00GMT - Colombo
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Tue, 08 Feb 2011 12:00:00 GMT - La liberté
98° 23’ 231E 07°57’ 786N


13H en France, 19 heures heure du bord,

Sà-wàt-dii, bonjour à tous,

Quoi de plus important que la liberté. D’ailleurs la peine maximum qui est censé punir les fautes les plus terribles n’est-t-elle pas dans les pays civilisés la privation totale de liberté.
« Liberté », c’est le mot de la langue française que je préfère. C’est pour moi la valeur fondamentale d’une existence réussie. Dans un pays totalitaire je serais prêt à mourir pour obtenir la liberté.

Je ne peux trouver mon épanouissement que dans une liberté totale, la liberté d’expression bien entendu, la liberté d’agir, la liberté de se tromper, la liberté de prendre des risques, la liberté d’espace, la liberté de voyager sans aucunes frontières.
Mais cela va bien plus loin, on ne peut être heureux dans un monde libre qu’en prenant soin d’accorder aux autres une liberté absolue, cela s’appelle la tolérance. Rien ne me répugne plus qu’une personne intolérante.

C’est dans la pratique de la voile que j’éprouve au plus haut niveau le sentiment de liberté. Rod Stewart ne chante-t-il pas cette merveilleuse chanson « I am sailing to be free » ? La voile c’est s’affranchir de toutes contraintes, ce n’est pas comme naviguer avec un moteur, il faut du gasoil, il peut tomber en panne … Avec un voilier, on hisse les voiles et c’est parti, on peut naviguer au bout du monde et on ne doit rien à personne. On est aussi libre que l’air, comme l’oiseau qui plane dans les courants ascendants. C’est cette recherche de liberté qui ne me fait aimer que le voyage, la croisière côtière ne m’intéresse pas, la sortie à la journée avec la contrainte de devoir rentrer le soir ce n’est pas pour moi.

Quand on parle de liberté, on ne peut omettre la mère de toutes les libertés, la liberté financière. Il n’y a pas de réelles libertés sans liberté financière, ce n’est qu’une fois libéré des contraintes financières que l’on peut atteindre la plénitude dans ce domaine.
Depuis mon adolescence je n’avais qu’un but, atteindre le stade où j’aurais suffisamment de revenus pour ne plus me soucier d’avoir à gagner de l’argent pour vivre. J’ai eu la chance d’avoir une réussite professionnelle qui m’a permis de faire fortune, la chance mais également le travail, j’ai travaillé souvent 16 heures par jours et 7 jours sur 7 pendant de nombreuses années. Je pense que l’on ne peut pas vivre au jour le jour, il faut se projeter très loin et essayer d’organiser son parcourt terrestre, tout simplement pour réussir sa vie.

Quand j’ai appris, il y a une quinzaine d’année, qu’un jour je serais dialysé, cela a été terrible. Je ne connaissais de la dialyse que l’hémodialyse et je savais que je devrais être enfermé, branché sur une machine un jour sur deux. J’ai pensé que ma vie s’arrêterait là.

Fini ma si précieuse liberté, fini mes rêves de voyage et d’aventures, fini ma raison même de vivre.

Et puis j’ai découvert la dialyse péritonéale, je n’ai pas compris immédiatement que c’était « LA » solution, « MA » solution. Aujourd’hui, après plus d’un an et demi de vie sous dialyse, je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi les médias ne se battent pas plus pour faire connaître au grand public cette méthode de dialyse qui apporte réellement la liberté, une liberté totale, finie l’enfermement, fini la punition qu’est la privation de liberté.
Cette méthode de dialyse devrait être proposée systématiquement à tous les futurs dialysés, sans arrières pensées mercantiles, les néphrologues devraient être beaucoup plus incisifs sur le fait que seule cette méthode permet de conserver une totale liberté, une qualité de vie égale à une personne non dialysée. L’insuffisance rénale chronique n’est pas un délit, tout le monde à droit à la liberté, cela devrait être la norme.

Pour que cette méthode de dialyse se développe il faudrait que le personnel médical comme le grand public accepte la notion de risque. Que peut valoir une vie où l’on reste enfermé. C’est vrai que l’idéale serait de faire ses dialyse dans une pièce stérile, mais il y a l’idéale et la vie de tous les jours, prenons soin de ne pas boquer les malades chez eux, laissons les vivre leur vie même si c’est au prix de quelques risques.
Je suis persuadé que l’hémodialyse est la solution dans un certains nombre de cas, mais la dialyse péritonéale devrait être le choix numéro un pour la majorité des malades.

Ici, les travaux continuent, c’est peinture et mécanique. Peinture pour Jacky, mécanique pour moi. Il fait toujours aussi chaud, 32 degrés dans le bateau à 8 heures du soir ! Travailler dans le compartiment moteur par une telle chaleur est très éprouvant. J’ai ainsi perdu plusieurs litres de sueur dans l’après midi. Peut être une nouvelle méthode de dialyse à développer ?
Hier soir nous avons branché chacun notre ventilateur, cela nous à permis de passer enfin une bonne nuit, pas trop chaude et sans moustiques. Nous sommes tellement contents que nous leur avons donné du grade, ce sont maintenant des « climatiseurs ».

Dans un magasin du port j’ai trouvé une rame pour remplacer celle perdue à Koh Lanta.

Voilà pour aujourd’hui.

A bientôt.

Jean Louis


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