| Journal de bord de l'Harmattan |
Thu, 16 Feb 2017 22:00:00 - 54°56S 67°37W
N° 960 - Retour Ă Puerto Williams
19h heure du bord, 22h TU et 23h en France.
A Puerto Williams
Bonjour Ă tous,
Après neuf jours de repos à Ushuaia, nous sommes tous debout à 6
heures pour une nouvelle aventure qui commence : nous partons Ă la
découverte des glaciers. Mais la première étape consiste à revenir sur
notre sillage jusqu’à Puerto Williams afin de refaire une entrée
officielle au Chili puisque l’ensemble des canaux de Patagonie se
trouvent dans ce pays.
J’ai un petit pincement au cœur en larguant les amarres de quitter cet
endroit où j’ai passé de si bon moments, de quitter ces balades dans
la rue principale, de quitter nos soirées au Dublin et surtout de
quitter tous ces amis que je ne reverrais peut-ĂŞtre jamais.
Hier la journée a été exténuante. Nous avons commencé par nous rendre
au supermarché du coin afin de rapporter les produits lourds pour
trois semaines en autonomie. Nous sommes revenus avec trois caddies
chargés de 40 bouteilles d’un litre de bière et 15 de jus d’orange.
Pour les autres produits j’ai préféré aller à l’hyper, mais des
équipages de voiliers partants en antarctique nous précédaient et
certains produits (la viande en particulier) étaient déjà pillés. Nous
avons pu cependant faire l’essentiel des courses. L’avitaillement est
toujours une corvée. Heureusement que cela signifie une croisière en
partance.
Après un dernier restaurant j’ai entrepris ce qui est souvent une
autre corvĂ©e, le parcours des papiers pour la sortie du pays. Cela m’Ă
pris l’après-midi entière. D’une façon générale les autorités en
Argentine et au Chili sont d’une extrême amabilité et c’est un réel
plaisir de les cĂ´toyer.
Malheureusement je suis tombé sur l’exception qui confirme la règle en
la personne du préposé à la Prefectura. Un gars âgé, très peu galonné,
qui avait décidé de me montrer l’étendu de son pouvoir de nuisance.
L’entrée et la sortie se font au moyen d’un document qu’il faut
remplir normalement en trois exemplaires. Il est souvent rempli par le
préposé lui-même, quelque fois par le capitaine du navire.
Alors que le planton commence à insérer les carbones, monsieur
l’emmerdeur déclare que non seulement il faut quatre exemplaires mais
que tous ceux-ci doivent obligatoirement ĂŞtre des originaux. Je
m’attelle donc consciencieusement à la tâche et j’y passe un moment.
Une fois terminé je dois encore compléter des cases qui ne sont
habituellement jamais remplies et le coup de massue arrive lorsqu’il
me dit que l’ensemble de l’équipage doit être présent afin que chacun
puisse apposer sa « firma », sa signature. Je repars au bateau furieux
mais très vite uniquement fataliste car à quoi bon se créer du stress.
Il y a un bout de marche, un peu plus du kilomètre, et je reviens
trois quarts d’heure plus tard avec Olivier et Nico qui finalement
n’auront jamais à apposer la moindre signature.
Nous arrivons à 11h30 à Puerto Williams. Après un encore « dernier »
restaurant nous attaquons les formalités d’entrée au Chili. Une grande
partie de l’après-midi y passe mais les fonctionnaires sont
extrêmement accueillants et ce n’est pas une corvée.
Ce soir toutes les formalités sont terminées, la marina est payée car
j’ai prévu de larguer les amarres demain matin très tôt. Mais pour
l’heure je suis mort, après ces deux journées de marche mes pieds
gonflés débordent des chaussures. Je viens d’enfiler mes charentaises
avec une grande satisfaction. Nous allons dîner et rejoindre
rapidement nos couchettes.
A bientĂ´t
Jean-Louis |
"Bonjour Jean-Louis et l'équipage recomposé par le tres experimeté Olivier.
Remplir les 4 exemplaires je eu a le faire plusieurs fois. Sur mon blog j'ai fait un topo sur le Dublin, mais avec une issue heureuse, qui m'a un peu cloué a Ushuaia pour l'instant; donc je t'envie un peu. http://vivreetvoyagerenvoilier.blogspot.com.ar/2017/02/laura.html"
Envoyé par johnny zeisner voilier AMARANTE le 17-02-2017 à 13:54
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